Matéria bem legal do JN em 2003.
Essas disputas não significam nada, mas são legais ^^ heheh
Imagino o piloto empurrando o manche pra tentar deixar o avião no s0lo ^^ hehe

Tá atrasada a matéria, mas vale.
Tive alguns problemas com a internet, mas tudo resolvido.

Estarei mais frequente.

Sobre a ultrapassagem do Alonso, a única coisa que fico na dúvida é a linha antes.
Se ela não serve pra nada em questão de que pode passar por ali, porque ela existe?

Enfim, próxima semana tem GP.

Agora virou moda, vamos continuar ressaltando o acidente do massa.
Nem ae pro Alonso … ei!! eeeeeeiiiii!! venceu a prova de estréia na Ferrari!
Então vamos, lá …

Rubinho chegou em 10º na estréia na Williams depois do acidente em Imola em 94!!!!!!!!!!!!!!!

É não deu.
Não vou ficar lamentando. Realmente é algo novo. O modo como viamos as corridas também vai mudar.
Se a vontade de todos era que a F1 voltasse ao passado isso aconteceu. Equipe estreante sem testar, carro ruim andando 2 voltas atrás do lider, quebras, etc, etc, etc.

Falando dos últimos para os primeiros, Di Grassi, esse é bom. Nisso o Galvão tem razão, na hora que estiver com bom carro, vai andar. O problema é quando isso acontecer. Mas ainda é cedo.

B. Senna, coitado. Só com muita vontade de colocar um Senna nas psitas novamente. Caso fosse outro sobrenome, estaria morto pra categoria com um carro desses. Se tiver dinheiro pra colocá-lo em outro equipe próximo ano, pode-se ver algum potencial.

Rubinho, fez o que se espera do carro da Williams. E chegou a frente do companheiro de equipe.
Antes que alguém já começasse a sepultá-lo por perder para um estreante.

Massa …
Eu não gosto de entrar no coro de execração do Galvão. Mas também não vou defendê-lo.
Em 2007 foi assim. O Kimi estreou na ferrari com uma vitória na abertura da temporada na austrália e ele chegou ao cúmulo de dizer que a equipe estaria mais feliz se a vitória fosse do Massa. Faça-me o favor!!
Hoje, novamente o mesmo papinho.
O Alonso vence na estréia com a equipe e ele ressaltando o Massa ter voltado a catogoria.
Vamos continuar a celebrar a volta do Kubica então depois daquele acidente no Canadá em 2008 então.

Então, Alonso 1 x 0 Massa. Durma-se com um barulho desses.

Confira o resultado do GP do Bahrein:

1 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 49 voltas em 1h39m20s396
2 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 16s099
3 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – a 23s182
4 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – a 38s713
5 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – a 40s263
6 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – a 44s180
7 – Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – a 45s260
8 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – a 46s308
9 – Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) – a 53s089
10 – Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) – a 1m02s400
11 – Robert Kubica (POL/Renault) – a 1m09s093
12 – Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) – a 1m22s958
13 – Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) – a 1m32s656
14 – Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) – a 1 volta
15 – Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) – a 1 volta
16 – Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) – a 3 voltas
17 – Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) – a 3 voltas

Não completaram:
Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari) – a 19 voltas/mecânico
Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) – a 31 voltas/motor
Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) – a 32 voltas/hidráulico
Vitaly Petrov (RUS/Renault) – a 35 voltas/suspensão
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – a 37 voltas/mecânico
Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) – a 46 voltas/hidráulico
Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth) – a 47 voltas/acidente

Melhor volta:

Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – 1m58s287, na 45ª volta

Claudio carsughi comenta no Arena SPORTV sobre início da temporada 2010 no Bahrain.

Matéria no Jornal Nacional sobre início da temporada de F1 no bahrain.